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　　新聞頻道 > 武漢頻道更多武漢出現“共享式用車”模式 記者探訪買車和租車哪個划算發佈時間: 2014-06-25 18:30:50來源: 荊楚網作者:陳仁海進入電子報
　　荊楚網消息（見習記者 陳仁海）買車容易養車難，是很多有車一族最大的感受。車輛貶值、油價上漲、停車難停車貴、維修保養費的增加……養一部車確實一年到頭需要一筆不小的開支。近日媒體報道，武漢出現“共享式用車”模式，再次點燃“買車還是租車”的話題熱度。
　　租車新板眼：共享式用車按小時和里程計費
　　近日，來武漢旅游的北京網友毛小姐，體驗了一次“共享式用車”。她用一款手機軟件完成租車、還車全過程。先在軟件里訂一輛車，找到後點擊“開門”，車輛自動解鎖，鑰匙和油卡已配齊，置於車內。當晚原路返回將車還到取車點後，點擊“還車”，車門自動上鎖。
　　據瞭解，通過手機下載了汽車共享客戶端，提交駕駛證等證件信息就可完成註冊。手機界面上出現訂車、找車選項，點擊“訂車”，立即出現最近的汽車共享站點。
　　記者瞭解到，汽車共享的計費模式是按時間和里程收費，每小時6.3元加上每公里1.2元，完成支付後手機會收到短信提示。
　　相對於以日為單位收費的汽車租賃，這種按小時和里程收費的共享用車頗受大學生青睞。
　　毛小姐和3位小伙伴此行是開車從武漢到武當山，第二天返回。用車48小時，平均每人花費230元左右。“如果是坐普通火車，每人往返需258元，動車往返要282元。”相比之下，他覺得汽車共享既划算又方便。
　　據瞭解，汽車共享指一輛車在公共平臺上由多個人使用。與汽車租賃公司不同的是，提供的共享車輛不屬於公司自身，而是來源於社會上的資源，只要有車願意加入且處於閑置狀態，就可以成為共享對象。
　　比較一下買車和租車的具體費用
　　以某品牌1.6MT轎車為例，記者從武漢某租車公司瞭解到日均租價175元，一個月租金3400元，一年租金4萬（不計油費路橋費等額外需要承擔的支出）。
　　那麼買車的支出又是怎樣的？就一般來說，每年的養車費用可粗略地分為固定費用和變動費用兩部分。固定費用是指購車落地行駛以後每年都要固定支出的費用，這主要有年檢費、車船稅以及保險費等。在這些費用中，汽車購置稅、上牌照費和雜費只需要在購車時一次性繳納，但保險費、車船使用稅、交強險則屬於長線投入，需要常年繳納。以上述某品牌1.6MT轎車為例，車主陳先生給我們算了一筆賬：新車購置一次性費用：9.8萬元，常年養車費用如保險費、油費、路橋費、車輛保養硬性支出2.1萬元，洗車費、停車費等彈性支出1500元。分攤到每月，大概在2000元左右，這不包括有車之後生活半徑增大所帶來的額外開銷。
　　當下悄然流行的共享式用車，每小時6.3元加上每公里1.2元的價格，更適合短期短途用車，開銷可控。
　　簡單看來，買車時的起始價格較高，一次性消費較大，但隨後會以比較平緩的速率逐漸累計增長，養車費用與購車費用相比並不是很高。而租車費用的起始價格較低，但是會以較快的速率累積增長。
　　所以，短期內選擇租車更為方便和省錢，如果你在一個城市幾個月-2年要用車，租車是很好的選擇。但如果你要長期用車，買車會比租車更加划算一些。　　（原標題：武漢出現“共享式用車”模式 記者探訪買車和租車哪個划算）